Прицеп Сталкер, модификация «Touring» 2013 г.в. Рессорная подвеска. Диски 15R литые.

Обзор

Прицеп Сталкер, модификация «Touring» 2013 г.в. Рессорная подвеска. Диски 15R литые.

Внутренние размеры: ДхШхВ 3540х1640х1350мм.

Габаритная высота прицепа 1930 мм. Проходит во все гаражи и подземные паркинги! Не взимается дополнительная плата на платных дорогах! При правильном креплении, может внутри перевозить любую мототехнику, габаритной высотой до 1550 мм.

Состояние близкое к идеальному.

Один хозяин.

Гаражное хранение. Использовался крайне редко.

Ориентировочный пробег около 6000 км.

Полная диагностика, непосредственно производителем этого прицепа; электрики, подвески и всех узлов.

Тщательная предпродажная подготовка; с заменой ступичных подшипников, передних габаритных фонарей, газовых пружин, с косметическим ремонтом и полировкой.                               

Опорное колесо.

Скоба грузовая 6 шт.

Замок заднего борта с ключом.

Лебедка.

Дополнительная комплектация:

1. Внутреннее освещение, 2 плафона.
2. Уловитель троса.
3. Ящик для инструмента.
4. Защитные пластины для снегохода.
5. Лебедка с двойной редукцией на 900 кг!
6. Стальной нержавеющий трос лебедки.
7. Опорное колесо на 300 кг!
8. Люк в передней части крышки.
9. Кронштейн запасного колеса.
10. Запасное колесо 15R.

Цена: 450 000 руб.

Цена такого же нового прицепа на сегодняшний день – 682 180 руб.

Серия прицепов «Сталкер» - современные прицепы с пластиковыми крышками.

«Сталкеры» вобрали в себя все лучшее, что должно быть в прицепах для перевозки мототехники. Эстетика, дизайн и функционал всей линейки тщательно нами проработан, что не часто встретишь у массового производителя прицепов. Любой прицеп из серии «Сталкер» является универсальным. Ему доступна перевозка всевозможной мототехники на любые расстояния. О выносливости «Сталкера» говорит такой факт. В 2009г., один из прицепов, груженный квадроциклом, съездил на трофи рейд в Африку в Марокко. «Сталкеры» — яркие представители прицепов нового поколения, вобравшие в себя все лучшие наработки в этой области, в том числе и зарубежные, но имеющие неоспоримое конкурентное преимущество по сравнению с зарубежными аналогами — значительно меньшую цену. Выпускаются прицепы «Сталкер» всего несколько лет, но они уже успели завоевать популярность среди российских и зарубежных потребителей благодаря современному дизайну и продуманным техническим решениям.

В серию входят четыре модификации:

Рама прицепа.

Основа прицепа — прочная и жесткая оцинкованная рама из профильной стальной трубы, на которую одеты борта, платформа и крышка, изготовленные из стеклопластика (фиберглас).

Подвеска

«Сталкер» может комплектоваться тремя вариантами подвесок.

1. Резино-жгутоваяРезино-жгутовая подвеска Основной плюс этой подвески в том, что она очень неприхотлива и проста. В ней нечему ломаться. К тому же, она еще и самая недорогая. Минус этой подвески в недостаточной амортизации и демпфировании. Прицеп с этой подвеской можно смело покупать тому, кто ездит на короткие расстояния и по хорошей дороге. Комплектуется штампованными дисками R14Штампованные диски R14.
2. Рессорная с амортизаторамиПодвеска рессорная с амортизаторами. Подвеска более энергоемкая. Наличие амортизаторов делают прицеп очень устойчивым на дороге. Наиболее востребована покупателями в связи с соотношением цена / качество. Комплектуется литыми диски R15Литые диски R15.
3. Полностью независимая, пружинная с амортизаторами на А-образных рычагахПодвеска полностью независимая, пружинная с амортизаторами на А-образных рычагах. На сегодняшний день, эта подвеска одна из самых лучших, устанавливаемых на прицепах. Отличная геометрия, амортизация и энергоемкость позволяют ездить с прицепом по любым дорогам с практически любыми разумными скоростями. Подвеска комплектуется литыми дисками R16 или R17Литые диски R17.

Все прицепы укомплектованы брызговикамиБрызговики.

Самосвальная платформа прицепа

• Платформа снабжена удобной ручкой опрокидыванияРучка опрокидывания, одним или двумя упорамиУпор платформы (в зависимости от модификации), удерживающими платформу в погрузочном положении.
• Замки крепления самосвальной платформы надежны и очень удобны в обращении, они снабжены страховочными карабинами.
• Пол платформы, выполнен нескользящим, с насечкой, повторяющей поверхность профнастилаПол платформы.
• Грузовые скобыГрузовая скоба, расположенные на платформе позволяют зафиксировать любую технику.

Крышка прицепа

• Крышка целиком откидывается наверх, поворачиваясь на передних кронштейнахКронштейны крышки передние. Эти кронштейны спрятаны внутри прицепа, поэтому не ржавеют и не закисают, оставаясь всегда чистыми.
• Механизм подъема крышкиПодъем крышки - газовые упоры состоит из фиксирующей рамки и четырех или шести газовых упоров. Его основная задача — не только подъем крышки, но и ее жесткая фиксация в верхнем положении. Можно быть уверенным, что при любых порывах ветра или при любом сугробе снега на крышке она никогда самопроизвольно не упадет. При этом достаточно потянуть за задний борт, и фиксирующая рамка начнет складываться, плавно опуская крышку.
• Оригинальную подвеску борта к крышкеЗадний борт крышки к крышке оценили многие наши покупатели. Поднимаясь вместе с крышкой, задний борт одновременно разворачивается на 90°, открывая большой проем для загрузки.
• На заднем борту расположены основные замки-клипсыЗамки-клипсы фиксации крышки фиксации крышки в транспортном положении.
• Для сохранности техники предусмотрено закрывание крышки на ключКрышка с замком и ключом.

Светотехника прицепа

• Вся светотехника установлена в соответствии с европейскими стандартами, и полностью вписана в его оригинальный дизайн.
• Светотехника состоит из: передних габаритных огней, передних белых круглых катафотов, 4-х боковых желтых прямоугольных катафотов, задних красных треугольных катафотов, задних фонарейЗадние фонари с противотуманными огнями и с возможностью подключения огней заднего хода, дополнительного светодиодного стоп-сигналаДополнительный светодиодный стоп-сигнал и фонариков подсветки номера.
• Особенность расположения задней светотехникиЗадние фонарил заключается в том, что она вся размещена только на крышке. При спуске или подъеме гидроцикла все фонари полностью остаются сухими, так как не погружаются в воду. Это дает большое преимущество «Сталкеру» перед другими, даже специальными, прицепами для перевозки гидроциклов и маленьких лодок.

Прицепы «Сталкер» производятся в трех вариантах комплектаций.

• Базовая — «Grey» кроме «Touring L MAX». В этой комплектации нет ничего лишнего, что могло бы смутить придирчивого покупателя. Плюс к этому, за счет оптимизации нанесения цветового покрытия, значительно снижена конечная цена прицепа. Цвет бортов/крышки — серый RAL7042.
• Стандартная — «Optim». В прицепе есть все оптимально необходимое для его эксплуатации. Лебедка с фаломРучная лебедка с фалом; опорное колесоОпорное колесо; Soft dockНаконечник Soft Dock - защитный колпак на сцепное устройство от повреждения бампера.jpg (демпфер на сцепное устройство, защищающий бампер тягача); задний борт, закрывающийся на ключКрышка с замком и ключом; 6 шт. грузовых скобГрузовая скоба; противоугонный замокПротивоугонный замок сцепного устройства сцепного устройства. Цвет бортов — черный, крышка — белая.
• Премиум — «LTD». Комплектация доступна для прицепов с пружинной подвеской. Опорное колесо с тормозомОпорное колесо с тормозом; стабилизаторПружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости для прицепов серии Сталкер поперечной устойчивости (кроме прицепа «Сталкер» с внутренними размерами (ДХШХВ) 3540Х1300Х1350 мм); ручка заднего бортаРучка подъема крышки полированная нержавейка из полированной нержавейки, светодиодные задние фонариФонарь задний светодиодный для прицепа Сталкер, другие арки колесарки колес для комплектации LTD большего размера и сами колеса R17Колесо R-17 диск литой, создают законченный образ прицепа, достойного той дорогой техники, которую он перевозит. Цвет бортов — черный, крышка — белая.

Кроме готовых комплектаций, для прицепов серии «Сталкер», доступно большое количество разнообразных допов и опций.

• Не смотря на то, что серийно прицепы выпускаются полностью серого цвета или с белой крышкой и черными бортами, Вы можете заказать цвет по классификации RAL, чтобы он максимально подходил к цвету вашего автомобиля.
• Запасное колесо.
  Прицеп по желанию может быть оснащен запаской. Она может размещаться под платформой в проеме дышлаЗапасное колесо в проеме дышла или внутри прицепа на переднем кронштейнеКронштейны крышки передние крыши.
• Защитные пластины и траки для перевозки снегоходов.
  Комплекты состоят из пластинЗащитная пластина от конька снегохода и траковПластиковые мини трапы для заезда, по которым заезжают лыжи снегохода. Победитовый конек лыжи при этом не касается платформы прицепа и не режет ее.
• Ложементы для перевозки гидроцикла.
  КомплектЛожементы для гидроцикла состоит из двух брусьев, на которых лежит гидроцикл и носового упора. Брусья регулируются под угол днища и обиты ворсовым ковром.
• Комплекты для перевозки мотоцикла.
  Возможна перевозка одного, двух или трех мотоциклов, все зависит от их размеров. В наборЛожементы для гидроцикла входят скобы для фиксации передних колес и грузовые ремни для растяжки.
• Плафоны освещения внутри прицепа,
• Канистра 20 л. с корзиной крепления,
• Аэрография (один из наших прицепов взял Gran Prix на Аэрографии 2008),
• Многое другое, что вам покажется необходимым.